四款最便宜的合资小型SUV,最低售价仅为7.98万!

摘要: 价格直逼自主品牌

10-09 08:10 首页 车联万象

近些年来,人们对于SUV热情不减,面对一直修不完的道路工程,以及日渐堵塞,一到下雨天就必定造成城市内涝的下水道系统,SUV相对于普通轿车拥有高通过性,在以上的路况可以轻松面对。只是虽然汽车开始走进家家户户,但以往的合资紧凑型SUV价格高昂,性价比却极低致使人们望而却步,以RAV4为例,2.0低配车型配置堪比卡罗拉低配,价格却跟2.0高配的凯美瑞看齐。这样的门槛拦住了许多合资SUV的爱好者,也加快了小型SUV推出的脚步。

SUV作为运动型多用途汽车,分为城市SUV和越野车,而现在的紧凑型SUV大多属于前者,偏向于城市道路的使用,虽然厂家宣称有一定的越野能力,但你要是当真,那就要随时做好叫救援车的准备了。而面对于城市间泥泞的道路以及水涝的境况,合资的小型SUV同样也能应对自如,并且入门售价更加令人容易接受,其中一款甚至下探到可以与自主品牌比拼价格了。

标致2008  9.97-15.17万

标致2008一直以来都是属于小众车型,虽然上市已久,在这个细分领域内属于“老油条”级别,而且秉承法国血统,但奈何不是长子嫡孙,受限于高底盘(满载时最小离地间隙140mm)短轴距(2540mm)的身材,不像5008、4008那样顶着“法国大帅哥”的光环吸引人们眼球。不过高底盘却可以让这个“实用老实男”城市越(泥)野(泞)道路上,也能像紧凑型SUV那样来去自如。

标致2008的更新换代速度有些缓慢,胜在入门价格便宜,1.6L+4AT的动力组合有点老旧,城市间行驶动力足够,高速行驶则有些吃力,当然要是可以忍受发动机的抖动影响,还有1.2T三缸机+6AT选择,动力涉及的范围就要宽广一点。


维特拉 9.98-15.98万

铃木在业界内一直是造小车的高手,在盛行小车的东方岛国处于霸主地位,即使在地大物博的神州大陆上,也是个性小车的热门之一。维特拉也一直保持着铃木造车的调性,仅4175mm的车长,却配上一双“大脚”,几乎都配上了17寸215/55的轮胎,带来的直接效果就是最小离地间隙高达185mm。此外,有别于其他柔弱的城市SUV,维特拉有一套独步天下的装备,1.4T发动机搭配6AT变速箱,可以爆发出140匹最大马力、220牛米的峰值扭矩,内置梯形车架的底盘技术加上一套智能全时四驱系统,使其获得“路况全能王”的美誉。

不过隶属硬派小型SUV阵营,可能铃木把预算花在底盘和发动机上了,维特拉一直被人认为内饰做工不够精致,并且以2500mm的轴距来看,别指望它的后排空间能有多宽敞。

劲客 9.98-13.48万

不知道出于什么原因,逍客以往一直被人误以为日产的小型SUV,直到劲客的出现,人们才意识到这才是“正牌”。自从设计交由欧洲中心主刀后,无论是轿车还是SUV车型,日产终于找到调子上了。而劲客一上市就抢走了不少本田双兄弟的“饭票”,除了双色车身年轻动人,更重要的是作为日系第一款10万以内的小型SUV。相比前面的车型,空间绝对是劲客的优势,4295mm的车长带来2620mm的轴距,压根就是紧凑型SUV的标准了。


翼博 7.98-15.58万

要是搬砖存不够钱,买不起前面三款车型,那只能将目前锁定在这台翼博上面。作为首批“吃螃蟹”的小型SUV,造型奇特,放在十年前可能会引起一波潮流,但以现在主流消费者的审美观来说,真的是奇丑无比。可是就算天塌下来,日子还是照样得过,既然颜值不能脱围而出,翼博选择玩“性价比”这条曲线救国的路,一款中期改款的车型却几乎连“三大件”都换了,并且还将拉低售价,7.98万根本就是在自主品牌抢生意,不过对于消费者来说倒是喜闻乐见的事情。

十几年前,要入手一辆合资车型几乎就要现在二三线城市一套房子的首付,但是随着技术的不断进步,汽车价格不断下降,十几年后要入手一辆合资车型几乎相当于“白菜价”,未来价格不再是竞争的优势,还是要看车子的产品力。

(图片素材来源于网络)

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